Miasto złożyło wniosek o dofinansowanie z budżetu Unii Europejskiej kolejnego etapu Gdańskiego Programu Komunikacji Miejskiej tj. budowy trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz, obejmującej 3,6-kilometrową linię tramwajową. Unijna dotacja na ten cel ma wynieść prawie 256 mln zł. Szacunkowy koszt projektu opiewa zaś na 800 mln zł.

W pierwszy weekend marca Tramwaje Warszawskie rozpoczną kolejny etap budowy trasy do Dworca Zachodniego. Czasowo wstrzymany zostanie ruch tramwajów na ulicy Banacha, a kierowcy będą korzystali z jednej jezdni. Zmiany są konieczne, by przebudować liczne instalacje podziemne.

Frigo Logistics, wiodący w Polsce operator logistyczny dla produktów głęboko mrożonych, rozbudował i zmodernizował infrastrukturę chłodniczą w centrum dystrybucyjnym w Żninie. Obiekty zasili instalacja fotowoltaiczna. Inwestycja o wartości 80 mln zł przyczyni się do wzmocnienia pozycji regionu jako istotnego punktu logistycznego w kraju oraz wsparcia krajowych, lokalnych i zagranicznych przedsiębiorstw działających w sektorze łańcucha dostaw. Za generalne wykonawstwo oraz projekt odpowiada Kajima Poland.

Port Gdańsk i Korporacja Budowlana DORACO zawarli w dniu 7 lipca 2025 r. w siedzibie ZMPG S.A. umowę na realizację jednej z kluczowych inwestycji w Porcie Wewnętrznym – kompleksową przebudowę Nabrzeża Wiślanego. Całkowity koszt inwestycji wynosi 351 milionów złotych brutto, a zakończenie prac planowane jest na drugi kwartał 2028 roku.

Powstający w Gdańsku nowy terminal gazowy FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit) w Zatoce Gdańskiej jest jednym ze strategicznych projektów energetycznych Polski. Celem inwestycji jest stworzenie nowej infrastruktury, która umożliwi odbiór skroplonego gazu ziemnego (ang. liquefied natural gas – LNG) dostarczanego drogą morską z różnych rejonów świata. Realizacja projektu zwiększy bezpieczeństwo energetyczne kraju oraz państw regionu Europy Środkowo-Wschodniej.

W 2018 roku ruszą w Branicach prace związane z realizacją projektu „Nowa Huta Przyszłości". Spółka m...

Projekty rewitalizacyjne prowadzone w Łodzi należą do największych w Europie, a zainteresowanie mias...

W przyszłym roku Urząd Miasta Kraków uzyska decyzję środowiskową na pierwszy etap inwestycji, powstanie ponad pięciokilometrowy tunel.

Kolejna duża niemiecka sieć sklepów detalicznych wchodzi do Polski. Tym razem jest to Woolworth, która od 2010 roku z powodzeniem prowadzi ekspansję we własnym kraju, a w 2023 roku otworzy swoje pierwsze sklepy na terenie Polski.

Lepszy dostęp do kolei zyskają mieszkańcy Kołobrzegu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły budowę nowych peronów w ramach "Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". Efektem inwestycji będzie wygodniejsza podróż pociągiem w kierunku Szczecina, Koszalina i Białogardu.

W drugiej połowie stycznia wystartowała przebudowa ulicy Wilkszyńskiej, która za dwa lata zmieni się nie do poznania. – W przekrój ulicy wpisujemy wszystkie potrzeby transportowe miasta – zapewniają urzędnicy. Przebudowa jest niezbędna, ponieważ przebiega tędy droga wojewódzka 336, a stan infrastruktury pozostawia wiele do życzenia. Inwestycja pochłonie ponad 35 milionów złotych.

Budowa kamienicy rozpoczęła się w 1939 roku, kiedy to Antoni Stradecki postanowił stworzyć nowoczesny budynek w miejscu starej gorzelni. Niestety, wybuch II wojny światowej przerwał prace budowlane, a kamienica została wykończona w sposób prowizoryczny. Mimo tych trudności przetrwała wojnę dzięki solidnej konstrukcji żelbetowej, co czyni ją jednym z nielicznych zachowanych reliktów przedwojennej architektury na Woli.

Na Saskiej Kępie trwa modernizacja Trasy Łazienkowskiej. Przebudowywane są wiadukty nad ulicami Paryską i Bajońską oraz jezdnie alei Stanów Zjednoczonych – od Bajońskiej do Międzynarodowej. Pierwsza z nowych konstrukcji została otwarta 14 lutego.

Zrobiono kolejny kroku ku budowie Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Swojczyce. Otwarto oferty w przetargu na realizację tej inwestycji. Znakomitą dla budżetu miasta Wrocławia informacją jest to, że każda z ofert zakłada niższe koszty niż te, które przewidział zamawiający. Firma, która podpisze umowę, będzie miała 24 miesiące na realizację zadania.

Czy można w niecałe pół roku uruchomić nowoczesną, publiczną szkołę i przedszkole na kilkaset miejsc? Jak je utrzymać z subwencji oświatowej, bez potrzeby dokładania z samorządowego budżetu? W jaki sposób opracować i zrealizować ambitny, atrakcyjny program nauczania? W Lublinie powstaje właśnie odpowiedź na te pytania. Dzięki współpracy samorządu, dewelopera i fundacji Ogólnopolski Operator Oświaty.

Dobiegający końca rok przyniósł szereg zmian i planów dotyczących sieci dróg krajowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła niektóre prace, inne rozpoczęła. GDDKiA podpisała umowy i uruchomiła wiele procedur związanych z przygotowaniem kolejnych inwestycji. 2024 rok był pełen wyzwań i ciężkiej pracy, a kolejne lata w woj. łódzkim zapowiadają się równie intensywnie.